内容摘要:据悉,该条线路全长10.6公里,从南邵站向北延伸,依次经过北邵洼站、昌平东关站、昌平站、十三陵景区站、昌平西山口站,全部为地下线路。
关键词:昌平;十三陵;景区;昌平线;发车间隔
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昌平线二期十三陵站距离景区4公里
预计12月20日通车载客;与一期贯通运行,跑完全程需50分钟

地铁昌平线二期站点示意图

昨日,昌平线二期十三陵站正在进行内部装修,该站主打装饰色为“中国红”。 新京报记者 王贵彬 摄
新京报讯 (记者郭超)北京市轨道建管公司昨日宣布,地铁昌平线二期正式开始空载试运行,12月20日载客试运营,十三陵站距离景区4公里。与昌平线一期实现贯通后,从最南的西二旗站到最北的北邵洼站,预计需要50分钟左右。
据悉,该条线路全长10.6公里,从南邵站向北延伸,依次经过北邵洼站、昌平东关站、昌平站、十三陵景区站、昌平西山口站,全部为地下线路。
最小发车间隔为4分钟
轨道建管公司相关负责人介绍,二期工程全长约10.6公里,全部为地下线,沿途共设车站6座,按照由南向北的顺序,分别为南邵站、北邵洼站、昌平东关站、昌平站、十三陵景区站和西山口站。单程运行时间在20分钟左右。
日前,昌平线二期完成验收,开始空载试运行。
据了解,昌平线二期使用的列车是6节B型宽体列车,最高设计时速100千米/小时,信号系统可以实现无人驾驶(注:列车配有司机进行控制管理)。
轨道交通建管公司相关负责人介绍,昌平线二期最小发车间隔可以达到4分钟,与一期在高峰期间的发车间隔相等,单程运行时间在20分钟左右,与一期贯通直达西二旗约需50分钟左右。







