新华网北京１０月１４日电（记者 赵文君）１４日召开的国务院常务会议，部署加快发展快递业，使快递业搭上发展快车。

　　会议认为，加快发展快递业，可以便利群众生活、降低流通成本、服务创业创新，对于扩大内需和就业、促进结构优化、提高新型城镇化质量，具有重要意义。

　　“快递业正进入高速增长的重大战略机遇期，快递业已经成为中国经济发展的新增长点。”国务院发展研究中心研究员魏际刚表示，快递业的高增长，得益于我国工业化、市场化、城市化、信息化和国际化的快速推进，产业结构和消费结构升级，商业形态的深刻变化，特别是电子商务高速增长带来的巨大需求。

　　会议从开放国内快递市场、简化行政审批、“互联网＋”、实施快递“上车上船上机”链接工程、加大政策支持五个方面部署了加快快递业发展的措施。

　　内容包括：向各类资本进一步开放国内快递市场，支持快递企业兼并重组、做优做强；简化快递业务经营许可和进出境快件通关手续，探索快递企业工商登记“一照多址”；推进“互联网＋快递”，引导快递企业与电商深度合作；给予快递专用车辆城市通行和作业便利；完善农村、西部地区快递服务网，构建覆盖国内外的快件寄递体系；中央预算内投资重点支持农村和西部地区公益性、基础性快递设施建设等。

　　２０１４年，我国快递业务量首次突破１００亿件，超越美国成为世界第一快递大国。在经济下行压力加大的情况下，我国快递业务量连续４年同比增速超过５０％，业务收入连续４年同比增速超过３０％。据国家邮政局预计，２０１５年，全国快递业务量有望达到２００亿件。

　　“快递业的繁荣创造了新的发展契机，其带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高、技术特征显著，可以从中发掘出新的经济增长点。”中国快递协会常务副会长李惠德说。

　　面对高增长大潮，中国快递业发展呈多元化态势。“国有、民营和外资”，“同城、异地、全国、跨境”，“限时达、当日递、次晨达、次日递、自提”等多种类型齐头并进，快递企业不断开拓业务范围，如提供“到付、代收货款、签单返还”等增值服务。

　　在长三角、珠三角等地，众多服装纺织、箱包饰品、家用电器、汽车零件等制造企业采用“电商＋快递”的模式，发展定制化的生产，利用快递构建分销网络，从而实现低成本、规模化、快速扩张。