地铁末班车与火车对表

    南站将试点加开夜班地铁

    昨天是无车日，市交通委主任周正宇透露，北京地铁将通过一系列升级，吸引更多客流，减少小汽车出行比例，“途经火车站的地铁线路加开‘夜班地铁’”“搭乘机场快轨的乘客在三环附近就能值机”等均在“升级措施”之列。

　　夜班地铁

　　有望每晚两三趟

　　每晚23时28分，北京南站4号线站台发出末班车。此时，火车站依然忙碌，至少还有两三趟列车尚未抵达。

　　这些列车抵达后，已没有地铁，这让不少乘客觉得不方便。“没有地铁了，想坐公交就得走出站，打出租车又没车，挺不方便的。”市民赵小姐说，“有时候坐高铁才花1个小时，想出火车站回家又得耗1个小时。”

　　春运时分，北京站地铁也遇到过类似的情况，地铁站往往提前开门，让乘夜班列车抵京，准备搭乘地铁的乘客进站候车，避免受冻。

　　很快，这一状况将得到改变。据透露，本市正在研究将地铁时刻和列车时刻对接，加开“夜班地铁”，方便旅客。据周正宇透露，首先考虑在北京南站试点“夜班地铁”，初步计划每晚加开两三趟“夜班地铁”。届时，途经北京南站的地铁4号线，南站末班车时间有望推迟到零时左右。

　　机场快轨

　　有望三环值机

　　未来，搭乘机场快轨前往首都机场或是新机场，都有望在三环附近实现值机。周正宇说：“新机场的快轨首站设在草桥。国内国际航班都将逐步推出值机功能。”

　　既有机场线的值机功能将随着东直门交通枢纽改造完成而实现。“机场线将延长到北新桥，但值机还是需要在东直门进行。”周正宇介绍说。机场线目前4节车厢编组的列车内部也将改造，便于行李托运。乘客乘坐的列车，也将加密车次。

　　未来，轨道交通将成为新建枢纽的标配。以新机场为例，除引入地铁、城际铁路和京九线等，还会增加省际间接驳，尤其是畅通天津与河北的交通辐射。